lunes, 25 de marzo de 2019

Daño y dolor: los problemas con un segundo canal interoceánico en Nicaragua

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Un artículo en el periódico El País presenta un cuento muy importante que está ocurriendo en Nicaragua ahora. Es entre la posibilidad de un nuevo canal interoceánico chino que se puede competir con el canal en Panamá. Este canal será 278 kilómetros de un lado al otro con la potencial para creer 200.000 nuevos trabajos en el país. Sin embargo, hay un costo de 50.000 millones de dólares y este proyecto destruirá cerca de 4.000 kilómetros cuadrados de tierra. Este costo es simplemente demasiado alto. Es imperativo que los nicaragüenses comprendan el peligro que este proyecto representa para uno futuro sustainable.

Este proyecto tiene la capacidad para destruir el medio ambiente de Nicaragua en una manera permanente. La ruta del proyecto incluye el lago Cocibolca, el lago de agua fresca segundo más grande en el mundo latino que es un recurso nacional muy importante para la economía de Nicaragua. El Gran Canal tiene el requisito que hay mucho dragado en el lago para obtener un crecimiento en la profundidad del lago. Esta actividad tiene las posibilidad para destruir el ecosistema del lago e impedir el uso del agua para la agricultura y la ganadería en el sur de Nicaragua. Además este proyecto es un peligro directamente a las selvas en el sur. Estos áreas más biodiversas son importantes hogares por muchos diferentes tipos de animales.

El gobierno y los empresarios chinos tienen una respuesta. Ellos hablan de la importancia de más trabajos en el país segundo más pobre en Centroamérica. La posibilidad de 200.000 nuevos trabajos y mucha inversión para dos nuevos puertos y un aeropuerto grande es importante para un país que no tiene la capacidad para construir esto con sus mismos recursos. También, los empresarios dijeron que construirán centros de turismo, con la potencial para muchos trabajos después del periodo de construcción. Para Nicaragua es probable que este proyecto represente su mejor oportunidad para ser un economía industria en los próximos veinte años.

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Aunque hay oportunidad, los promotores del canal no incluyen el costo humana y económica de sus planes. Una estimación dijo que cerca de 100.000 personas perderán su casa con este proyecto. Muchos de ellos serán de las comunidades indígenas y afro-descendientes, dos de los grupos más desventajada en Nicaragua. El gobierno no ha respondido a las preocupaciones de población les ha ofrecido minimal compensación. Como resultado, este proyecto no es popular en el sur de Nicaragua, especialmente con las comunidades rurales e indígenas.

Mientras este proyecto ofrece muchas posibilidades para la economía de Nicaragua, no es sostenible ni económico. Desde el Gran Canal es un potencial desastre para Nicaragua, es importante que el gobierno nicaragüense no lo complete.

Aeropuerto de Ometepe. En su linde sur está previsto la construcción de un  complejo turístico que haría desplazarse al pueblo de Esquipulas.

Preguntas Críticas

Me gustaría saber qué es su preocupación más grande con el canal.¿Qué es más importante para ayudar, el medio ambiente o la economía?¿Qué es otra opción para Nicaragua para crecer la economía mientras protegiendo al medio ambiente?

Bibliografía

Fuente, Álvaro. "Nicaragua: El Proyecto Para Abrir El País En Canal." El País, February 4, 2016. Accessed March 2, 2019. https://elpais.com/elpais/2016/02/03/planeta_futuro/1454520191_805346.html.